Leestijd: 2 minuten
Goed zicht tijdens het rijden is van levensbelang, zeker als er gereden wordt met voertuigen die te hulp moeten schieten bij calamiteiten of ander gevaar. Dat weten ze ook bij de luchthavenbrandweer op Groningen Airport Eelde.
Daarom hebben zij hun E-One crashtenders uitgerust met Nordic Lights werklampen en het camerasysteem 360° OmniVue. Hierdoor is de brandweer altijd zo snel mogelijk ter plaatse; ook in het donker of in onoverzichtelijke situaties.
De crashtenders zijn aan de voorzijde voorzien van Scorpius en Centaurus LED-werklampen. Deze lampen zijn stuk voor stuk voorzien van het Quake dempingssysteem zodat schokken extra goed worden opgevangen en de levensduur van de lamp verlengd wordt.
Omdat de E-One crashtenders een topsnelheid kunnen halen van ruim 120 km/u, is er voor gekozen om de werklampen van verschillende lenzen te voorzien. Hierdoor ontstaat een breed lichtpatroon direct vóór het voertuig en een lange en smalle lichtstraal die verder voor het voertuig uitschijnt. Dit specifieke lichtbeeld stelt de bestuurder in staat om ook in het donker met volle snelheid te kunnen rijden. Hierdoor gaat er dus geen extra tijd verloren in situaties waarbij iedere seconde telt.
Naast de werklampen die aan de voorzijde gemonteerd zijn, kan de luchthavenbrandweer op Groningen Airport Eelde nog een extra wapen in de strijd gooien als het nodig is. Op de uitschuifbare mast is namelijk een Gemini LED-werklamp gemonteerd die de omgeving extra kan verlichten. Deze lamp wordt ingeschakeld als de crashtender ter plaatse is en hulpverleners extra goed zicht bij het werk nodig hebben.
Met een lichtopbrengst van ruim 40.000 lumen kan de Gemini de wijde omgeving van het voertuig verlichten.
E-One crashtender met werklampen aan voorzijde aan:
E-One crashtender met werklampen aan voorzijde en Gemini op uitschuifmast aan:
Het verschil is duidelijk: met de Gemini beschikt de luchthavenbrandweer pas echt over groot geschut als het om verlichting gaat!
Naast de verlichting, die het gebied vóór de crashtender goed zichtbaar maakt, heeft de bestuurder ook zicht op de omgeving rondom het voertuig. Dit komt omdat op de crashtender ook het camerasysteem 360° OmniVue is gemonteerd. Op iedere zijde van de crashtender is een camera met groothoeklens gemonteerd die de gehele omgeving rondom het voertuig kan ‘overzien’.
De beelden van deze vier camera’s worden door een speciale computer samengevoegd tot een aaneengesloten beeld dat de chauffeur op de monitor te zien krijgt. Door dit bovenaanzicht zijn er geen dode hoeken meer rondom een voertuig. In het geval van een calamiteit of in het dagelijkse gebruik is dus altijd in één oogopslag duidelijk wie of wat er zich rondom het voertuig bevindt.
Je ontvangt als wagenparkbeheerder een e-mail in verband met een spiegel die van een auto is gereden. De bijgevoegde foto lijkt betrouwbaar, maar toch vertrouw je het niet helemaal. Hoe weet je zeker dat zo'n claim terecht is?
Het Phenom Optics lichtpakket van Nordic Lights geeft optimaal zicht rondom inzamelvoertuigen zonder omstanders te verblinden. Met dit lichtpakket voldoe je aan de laatste norm van EN1501:2021
Met videotelematica rijdt het wagenpark op een veilige, efficiente en duurzame manier op de weg. Met de videotelematica van VUE optimaliseer je de processen en haal je meer rendement uit de vloot op de weg.
