Leestijd: 2 minuten
Witte ruis is monotoon geluid. Je kunt het bijvoorbeeld horen als de radio wel aanstaat, maar geen ontvangst heeft. Het valt het best te omschrijven als een 'shh'-geluid.
De eigenschappen van witte ruis zijn dat het geluid zich snel verspreidt, maar ook snel weer ‘uitsterft’. Het draagt dus maar over een korte afstand. Daarnaast verspreid witte ruis zich maar in één richting en weerkaatst het niet tegen muren. Het geluid komt dus niet ‘terug’ en wordt ook geen andere richting op gestuurd.
Omdat witte ruis een grote bandbreedte heeft, is het voor vrijwel iedereen te horen. Ook voor mensen met gehoorproblemen of personen met een gehoorbeschermer op.
Bouwterreinen zijn typische plaatsen waar veel mensen rondlopen die gehoorbeschermers dragen. Naast de voordelen die het dragen van gehoorbescherming voor bouwvakkers biedt, bestaat tegelijkertijd het risico dat hoorbare waarschuwingssignalen hen ontgaan.
Achteruitrijalarmen zijn de meest voorkomende hoorbare waarschuwing op een bouwplaats. Het is letterlijk van levensbelang dat dit geluid, dat klinkt wanneer voertuigen achteruitrijden, wordt opgemerkt door iedereen in de gevarenzone.
Vanwege alle eigenschappen van het geluid, zijn achteruitrijalarmen met witte ruis veel veiliger dan piepende alarmen. Niet alleen omdat ze te horen zijn met gehoorbeschermers op, maar zeker ook omdat het veel beter te lokaliseren is.
Tip van onze productspecialistECCO EA9724 Multi-frequentie achteruitrijalarm dat volume aanpast aan omgevingsgeluid. Geschikt voor on- en off-road voertuigen. |
 |
ECCO EA9724
Multi-frequentie achteruitrijalarm dat volume aanpast aan omgevingsgeluid. Geschikt voor on- en off-road voertuigen.
Tip van onze productspecialistECCO EA9724 Multi-frequentie achteruitrijalarm dat volume aanpast aan omgevingsgeluid. Geschikt voor on- en off-road voertuigen. |
|
Keelpastille erbij?
Regelmatig vragen klanten ons om alarmen met het geluid van witte ruis. Dit doen ze soms met een erg creatieve omschrijving. Zo hebben we al vragen gekregen naar schorre kikker-, schorre eend- of schorre krekel-alarmen. Waar het geluid al niet aan doet denken…
Waar het geluid van piepende achteruitrijalamen zich in alle richtingen verspreidt, zijn witte ruis alarmen alleen daar te horen waar dat nodig is: in de richting waar het achteruitrijdende voertuig zich naartoe beweegt.
Voordeel daarvan is dat personen meteen weten waar ze aan toe zijn. Als ze een waarschuwingssignaal horen, weten ze direct dat ze zich ook echt in de gevarenzone bevinden. Gevolg hiervan is dat waarschuwingssignalen serieuzer genomen worden en de kans op een ongeluk dus afneemt.
Daarnaast wordt witte ruis, in tegenstellig tot het geluid van standaard achteruitrijalarmen, niet als irritant ervaren. Hierdoor neemt de kans op sabotage, bijvoorbeeld het afknippen van de draden van het alarm, af.
Niet alleen op de bouwplaats bieden witte ruis alarmen voordelen, ook voor omwonenden is het veel beter wanneer machines met dit soort achteruitrijalarmen zijn uitgerust. Waar piepende alarmen voor heel veel geluidsoverlast zorgen, vooral ’s avonds, ’s nachts of ’s morgens vroeg, zijn witte ruis alarmen niet hoorbaar buiten de bouwplaats.
In het kader van MVO kiezen steeds meer bedrijven ervoor om alarmen die het geluid van witte ruis produceren om hun machines te monteren.
Tip van onze productspecialistECCO EA9724 Multi-frequentie achteruitrijalarm dat volume aanpast aan omgevingsgeluid. Geschikt voor on- en off-road voertuigen. |
|
Ook interesse om piepende achteruitrijalarmen te vervangen door alarmen die veiliger zijn en tegelijkertijd minder overlast veroorzaken? Bekijk ons assortiment achteruitrijalarmen of neem contact op voor advies op maat
Je ontvangt als wagenparkbeheerder een e-mail in verband met een spiegel die van een auto is gereden. De bijgevoegde foto lijkt betrouwbaar, maar toch vertrouw je het niet helemaal. Hoe weet je zeker dat zo'n claim terecht is?
Het Phenom Optics lichtpakket van Nordic Lights geeft optimaal zicht rondom inzamelvoertuigen zonder omstanders te verblinden. Met dit lichtpakket voldoe je aan de laatste norm van EN1501:2021
Met videotelematica rijdt het wagenpark op een veilige, efficiente en duurzame manier op de weg. Met de videotelematica van VUE optimaliseer je de processen en haal je meer rendement uit de vloot op de weg.
